J’imagine que vous avez probablement remarqué que la hausse significative du prix du litre d’essence au cours des derniers jours. Cet événement à lui-seul a mené de nombreux acheteurs à revoir leur priorité pour leur prochain véhicule. Inutile de vous dire combien de personnes m’ont écrit pour recevoir un conseil à ce sujet. C’est d’ailleurs pour cette raison que j’ai décidé de vous parler du sujet d’aujourd’hui
S’il y a quelque chose d’encore mieux qu’une voiture qui consomme moins d’essence, c’est une voiture qui n’en consomme pas du tout. Néanmoins, les voitures électriques ou électrifiées ne sont pas pour tout le monde. J’ai donc exclu tous les modèles qui sont équipés d’une technologie hybride pour les besoins de la cause.
La voiture la plus vendue de tous les temps
Ici, ce n’est pas une question d’opinion, mais il se trouve que la voiture compacte la plus économique à la pompe est aussi l’une des voitures les plus populaires de tous les temps. Il s’agit de la légendaire Toyota Corolla, une voiture banale, certes, mais elle brille de son équilibre et sa fiabilité à toute épreuve.
La Toyota Corolla affiche une consommation combinée moyenne de 6,7 litres par 100 kilomètres selon les données de Transport Canada. C’est aussi le même chiffre qu’on retrouve du côté de la Honda Civic. Il a donc fallu que je jette un coup d’œil plus spécifique afin de les départager. Les deux voitures japonaises affichent une consommation moyenne de 7,4 litres par 100 kilomètres en ville. Toutefois, c’est au niveau de la consommation sur autoroute que les données sont différentes avec 5,8 litres par 100 kilomètres pour la Honda Civic et 5,7 litres par 100 kilomètres pour la Corolla.
D’autres options?
La Corolla n’est pas seulement la voiture compacte la plus économique à la pompe en 2026. C’est aussi le véhicule non hybride le plus économique à la pompe en général. Malgré tout, elle ne se retrouve même pas dans le Top 10 ou même le Top 30. Ainsi, il y a de nombreuses options qui s’offrent à vous si vous êtes prêt à considérer les véhicules hybrides.
Jean-Sébastien Poudrier
